智能時(shí)代的汽車,芯片滲透率穩(wěn)健增長。此外,在國家對(duì)新能源汽車系列支持政策和“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下,近幾年新能源汽車快速發(fā)展,更是帶動(dòng)了全球芯片需求量快速增加。下一階段,變革的主題將是基于電動(dòng)化的智能化。電動(dòng)化的普及要靠智能化來拉動(dòng),單純的電動(dòng)汽車不會(huì)成為市場賣點(diǎn),只有更加智能的汽車才是市場競爭的焦點(diǎn)。
當(dāng)前,民眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)可已經(jīng)是一個(gè)共識(shí)了,無論是私家車、物流車還是商用車都已經(jīng)全面產(chǎn)業(yè)化,新能源汽車的成本在逐步降低,無論是電池還是電機(jī)的零部件都由于產(chǎn)業(yè)化而降低。同時(shí)在‘雙碳’政策下,國家政策對(duì)新能源汽車的支持前所未有。
中國新能源汽車市場迎來重要拐點(diǎn),其銷量和市場滲透率達(dá)到了有史以來新高,新能源汽車發(fā)展將是大勢所趨。2023年新能源汽車市場的發(fā)展必將是一片大好,而在新能源汽車高速發(fā)展的同時(shí),各大車企也面臨著汽車芯片、智能化、能源結(jié)構(gòu)等問題,如何把這些核心問題掌握在自己手里實(shí)現(xiàn),是各大車企今后的發(fā)展必須面對(duì)的事情。
為助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力,由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成的AUTO TECH 2023 華南展,將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦,本次廣州國際電動(dòng)車/混合動(dòng)力車技術(shù)展覽會(huì)是2023廣州國際汽車技術(shù)展覽會(huì)(簡稱AUTO TECH)六大專題展之一,是中國頂尖的EV & HV 技術(shù)專業(yè)展,匯集了世界各地的關(guān)于電動(dòng)車(EV)、混動(dòng)車(HV)的各種核心技術(shù),如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等。邀請(qǐng)眾多OEM和Tier 1 的汽車研發(fā)采購工程師來參觀,能夠幫您迅速擴(kuò)展業(yè)。將與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)及車用材料展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車測試測量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn);屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的EV/HV技術(shù)產(chǎn)品;同時(shí)組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、上汽、上汽通用五菱、本田、日產(chǎn)、長安新能源、合眾、大眾、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時(shí)代、博世、博格華納、弗迪動(dòng)力等全球OEM和Tier1上萬名的汽車技術(shù)研發(fā)及采購工程師,參觀展會(huì)。
當(dāng)前,民眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)可已經(jīng)是一個(gè)共識(shí)了,無論是私家車、物流車還是商用車都已經(jīng)全面產(chǎn)業(yè)化,新能源汽車的成本在逐步降低,無論是電池還是電機(jī)的零部件都由于產(chǎn)業(yè)化而降低。同時(shí)在‘雙碳’政策下,國家政策對(duì)新能源汽車的支持前所未有。
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